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华航2月营收创5年同期最高 长荣航年增近5成

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(中央社记者赖言曦台北10日电)受惠航空运能逐步恢复、市场需求转强,中华航空2月营收新台币126.71亿元、年增18.64%,客运收入年增8倍;长荣航空2月合并营收128.83亿元、年增48.26%,客运营收则年增11倍。

华航2月合并营收126.71亿元,为近5年同期最高,年增18.64%;其中,客运收入70.84亿元、年增866.44%,主因是运能逐步恢复且市场需求转强。

华航表示,台湾往返日韩旅客持续成长,东北亚航线为客收主力,北美航线增班也挹注整体营收表现;第1季增班超过3成,并积极推出西洋情人节、228连假两波机票促销,冲刺疫后客运市场复苏商机。

货运方面,华航表示,货运2月收入48.37亿元,主要受全球经济增长放缓、工作天数及订单减少等多重因素影响,但华航持续深耕各地市场,包含半导体机台设备、汽车及其零配件、季节性水果等都是运送主力,未来将藉密集的客货运航网,搭配运能灵活调度,满足各种货型及即时运送时效要求,增加营收。

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长荣航2月合并营收128.83亿、年增48.26%,其中客运营收为80.55亿、年增率1127.71%,货运则因适逢传统春节后淡季影响,营收为32.64亿。

长荣航扩大布局,夏季班表积极增班,北美航线自5月15日起将达每周84班,其中洛杉矶、旧金山皆为每天3班,西雅图、纽约、休士顿、芝加哥、温哥华、多伦多皆为每天1班。

长荣航说明,欧洲航线自5月15日起,桃园-米兰将由每周2班增加为每周4班,结合巴黎、伦敦、维也纳、阿姆斯特丹、慕尼黑等航点,届时每周将达32班,为台湾飞航欧洲航点及班次最多的航空公司。

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两岸航线除了北京、上海、成都3处航点外,也规划陆续恢复广州及杭州航班。东南亚航线自3月30日起,开航桃园-克拉克每天1班,自4月12日起将达每周140班。

日本航线方面,长荣航表示,规划3月26日起桃园-大阪增为每天3班,4月1日复飞桃园-小松,提供每天1班服务,桃园-仙台也由原本每周4班增为每周7班,4月12日起桃园-成田增为每天3班,4月28日桃园-福冈增为每天2班,4月飞航服务最多将达每周112班。(编辑:杨凯翔)1120310


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